Най-новите ОЕМ спецификации OV 040 1547 - A20, OV 040 1547 - G30 и OV 040 1547 - D30 осигуряват още по-върхова защита за двигателите на Opel / Vauxhall в Европа

Уважаеми клиенти,

В предходната новина споделихме, че германският производител Opel Automobile GmbH създаде и въведе нови спецификации на моторни масла за двигателите на Opel / Vauxhall в Европа от 2011г. Само два дена след нея, онлайн каталога на YACCO светкавично се синхронизира с актуализираните продукти LUBE DI 0W-20, LUBE GDI 5W-30, VX 1000 LE 5W-30 и LUBE DE 5W-30. Но първо малко предистория как се стигна до тях.

Поради напредналото автомобилостроене през 80-те и особено 90-те години, в Европа назря нуждата да има своя собствена система, която да следи за качествата на маслата. Така през 1996г се създаде ACEA (Асоциацията на европейските автомобилни производители). Всъщност стандартите по ACEA обобщават интересите на големите европейски автомобило-производители като Opel, VW, Porsche, MB, BMW, Peugeot/Citroen, Renault, Fiat, Ford, Volvo... в техните двигатели да се използват масла с изключително високи качества.

Забележка: През 2017г. концернът Groupe PSA закупи от General Motors марките Opel и Vauxhall Motors. След това в резултат на сливане на италианско-американския автомобилен производител Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с френската компания Groupe PSA през 2021г. се създаде Stellantis NV като транснационална корпорация за производство на автомобили. До края на 2022г Stellantis присъстваше в сайта на ACEA, но днес вече не (edit 2023г). Конкретно за тази новина това означава, че Opel и Vauxhall Motors продължават да бъдат европейски автомобило-производители, но чрез Stellantis вече не са членове на ACEA (Асоциацията на европейските автомобилни производители). 

Понеже процеса по търсене начини за увеличаване защитата на двигателя и системите за последваща обработка никога не е спирал, големите автомобило-производители с традиции и опит, добавиха допълнителен слой защита в препоръките си. Те взеха базовите стандарти на ACEA и ги надградиха със свои двигателни и лабораторни тестове. Именно това всъщност са ОЕМ спецификациите изписани на тубите с масло.

Така например през 2009г General Motors за Европа създаде стандарта GM-dexos2™, взел най-добрите качества на интернационалният ILSAC GF-4 за икономия на гориво и на европейския ACEA C3 за защита на двигателя и системите за последваща обработка (съвременни катализатори и DPF филтри). В частност GM-dexos2™ замени предходните норми GM LL-A-025 / GM LL-B-025 и стана задължителен за бензиновите и дизеловите двигатели между 2004-2017г. От гамата на YACCO това са познатите и доказали се флагмани VX 1000 LE 5W-30 / VX 1000 FAP 5W-40.

Всичко щеше да бъде наред, ако след 2010г ново разработените малки по обем бензинови двигатели с технология директно впръскване и оборудвани с турбо (T-GDI) не се засегнаха от опустошителният феномен Low Speed Pre-Ignition. Той предизвиква детонации и сериозно поврежда дюзите, сегментите и буталата. Производителите на добавки и големите автомобило-производители, в т.ч. и General Motors започнаха да търсят решение на проблема, който се яви сериозна пречка за иновациите. GM бе един от първите пионери и през 2017г надгради своя GM-dexos1™ до GM-dexos1™ Gen 2. След това спусна вътрешно-фирмени бюлетини, че за засегнатите бензинови двигатели по света, в т.ч. и Европа вече препоръчва GM-dexos1™ Gen 2.

Или обобщено между 2010-2017г бензиновите двигатели на Opel / Vauxhall в Европа изискваха GM-dexos2™ (VX 1000 LE 5W-30 / VX 1000 FAP 5W-40), а само засегнатите от LSPI феномена - GM-dexos1™ Gen 2 (LUBE GDI 5W-30). За дизеловите нямаше промяна и GM-dexos2™ бе отлична препоръка.

На 06.03.2017 PSA Group придоби от GM Opel / Vauxhall и между 2017-2019г в автомобилите на Opel / Vauxhall се вграждаха PSA двигатели. Настоящата новина не обхваща този период и прочита на PSA спецификациите...

През 2019г Opel / Vauxhall създадоха и въведоха новотехнологичен стандарт OV 0401547, който в последствие се разклони в три разновидности. 

SAE 0W-20 OV 0401547 -> OV 0401547 - A20 (бензин и дизел)
В SAE 0W-20 YACCO разработиха LUBE DI 0W-20 официално одобрено масло по OV 040 1547 - A20. Първоначално то е предназначено за бензиновите и дизеловите на Opel / Vauxhall в Европа от 2020г, но има и изключения. Така напр. както по-горе GM-dexos2™ замени и надгради GM LL-A-025 / GM LL-B-025, така и OV 040 1547 - A20 измести GM-dexos2™ и се препоръчва след 2014г в редки случаи за някои особено засегнати от LSPI феномена бензинови и за специфични Евро6 дизелови двигатели. Тук има вече огромна промяна. Ако до скоро напр. за Opel Astra J 1.6 CDTI (81 kW) (2014-2018) се е изисквал GM-dexos2™ (VX 1000 LE 5W-30 / VX 1000 FAP 5W-40), то от днес онлайн каталога на YACCO синхронизиран по новите изисквания, вече показва масло по OV 040 1547 - A20 (LUBE DI 0W-20).

SAE 5W-30 GM-dexos1™ Gen 2 -> OV 0401547 - G30 (бензин)
Понеже LUBE GDI 5W-30 е официално одобрено по GM-dexos1™ Gen 2, маслото получи спецификацията OV 040 1547 - G30, препоръчана за определени бензинови двигатели в периода 2011-2017г.

SAE 5W-30 GM-dexos2™ -> OV 0401547 - D30 (дизел)
Още от самото си създаване формулата на VX 1000 LE 5W-30 покриваше стандарта GM-dexos2™ и в резултат на това получи спецификацията OV 0401547 - D30, препоръчана за всички дизелови двигатели в периода 2011-2017г. 

Вече в SAE 5W-30 OV 0401547 се разклонява едновременно за бензин и дизел: 

SAE 5W-30 OV 0401547 -> OV 0401547 - G30 (бензин)
VX 1000 LE 5W-30 / LUBE DE 5W-30 отговарят на OV 040 1547 и затова по новата спецификация OV 0401547 - G30 стават подходящи за определени бензинови двигатели в периода 2011-2017г.

SAE 5W-30 OV 0401547 -> OV 0401547 - D30 (дизел)
VX 1000 LE 5W-30 / LUBE DE 5W-30 отговарят на OV 040 1547 и затова по новата спецификация OV 0401547 - D30 стават подходящи за всички дизелови двигатели в периода 2011-2017г.

Ако финално обобщим новите тенденции, то за двигателите на Opel / Vauxhall след 2010г не се изисква вече GM-dexos2™, а OV 040 1547 в някоя от трите му разновидности и YACCO имат доказали се върхови 100 % синтетични продукти разработени по тях:

LUBE DI 0W-20 по критерия OV 0401547 - A20 е предназначено за бензинови и дизелови двигатели предимно от 2020г насам, но понякога е и за някои специфични предходни от 2014г. Отделно добавя нов слой защита защото отговаря и на API SP-RC (Resource Conserving) / ILSAC GF-6A - други най-тежки стандарти в индустрията против LSPI.

LUBE GDI 5W-30 по критериите GM-dexos1™ Gen 2 и OV 040 1547 - G30 е за всички бензинови двигатели в периода 2011-2017г без тези, за които се изрично се изисква SAE 0W-20. Отново официално одобрено масло и по API SP-RC (Resource Conserving) / ILSAC GF-6A...

VX 1000 LE 5W-30 / LUBE DE 5W-30 по критерия OV 040 1547 - G30 са за определени бензинови двигатели в периода 2011-2017г без тези, за които се изрично се изисква SAE 0W-20.

VX 1000 LE 5W-30 / LUBE DE 5W-30 по критерия OV 040 1547 - D30 са за всички дизелови двигатели в периода 2011-2017г без тези, за които се изрично се изисква SAE 0W-20.

Когато пишем настоящата новина (21.10.2022) Ви представихме еволюцията на двигателните масла при Opel / Vauxhall ot 2011г насам, но последните тенденции не се отнасят за Chevrolet (EU) (Daewoo)!

Възможно е спецификацията предписана за Вашия двигател да се различава от описаното тук. Затова преди използването на някой продукт, моля погледнете в сервизната книжка и сверете с изискванията на производителя. Също така, винаги може да проверите автомобила си в Продуктовия съветник на YACCO или да намерите професионален съвет в секцията Технически въпроси в сайта ни.

YACCO е френска компания с над 100 години традиции и опит в създаването на масла. YACCO България вече над 15 години е в полза на клиентите с професионален съвет и наличен качествен продукт, който най-профилирано отговаря на последните ОЕМ препоръки.

Благодарим на своите клиенти и партньори за гласуваното доверие през годините в марката YACCO.

* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.